Ống giảm thanh xả là một bộ phận của hệ thống xả động cơ.Hệ thống ống giảm âm chủ yếu bao gồm ống xả, ống xả và bộ giảm âm.Nói chung, ba chất xúc tác hiệu chuẩn để kiểm soát sự phát thải các chất gây ô nhiễm của động cơ cũng được lắp đặt trong hệ thống ống xả.Ống xả thường bao gồm ống xả phía trước và ống xả phía sau.

Sau khi không khí trong lành và xăng được trộn vào động cơ để đốt cháy, các khí có nhiệt độ cao và áp suất cao được tạo ra để đẩy piston.Khi năng lượng khí được giải phóng, nó không còn giá trị đối với động cơ.Những khí này trở thành khí thải và được thải ra khỏi động cơ.Sau khi xả ra khỏi xi lanh, khí thải đi vào ống xả.Sau khi ống xả của mỗi xi lanh được thu gom, khí thải được thải qua ống xả.

Do các quy định về bảo vệ môi trường khá khắt khe về tiêu chuẩn khí thải của phương tiện nên dù chạy không tải, tăng tốc, chạy tốc độ thấp, chạy tốc độ cao hay giảm tốc độ thì tất cả các phương tiện đều phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải.Trước những hạn chế nghiêm ngặt như vậy, ngoài việc đạt được sự cân bằng giữa hiệu suất và lượng khí thải, thứ duy nhất duy nhất là bộ chuyển đổi xúc tác.Bộ chuyển đổi xúc tác thường được làm bằng kim loại quý, bao gồm chất xúc tác oxy hóa, chất xúc tác khử và bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều được sử dụng trong hầu hết các loại xe.Sau ống xả, bộ chuyển đổi xúc tác được kết nối để chuyển hóa các chất ô nhiễm cháy không hết thành chất vô hại nhằm bảo vệ môi trường.

Nó được kết nối với bộ giảm âm từ bộ chuyển đổi xúc tác.Mặt cắt ngang của bộ giảm thanh là một vật hình tròn hoặc hình bầu dục, được hàn bằng các tấm thép mỏng và lắp ở giữa hoặc phía sau hệ thống ống xả.Có một loạt các vách ngăn, buồng, lỗ và đường ống bên trong bộ giảm âm.Hiện tượng giao thoa và hủy bỏ phản xạ âm thanh được sử dụng để làm suy yếu dần năng lượng âm thanh, nhằm cách ly và giảm áp suất xung được tạo ra mỗi khi mở van xả.