Hỗ trợ chất xúc tác đóng vai trò quan trọng trong việc giảm lượng khí thải của xe, đặc biệt là trong động cơ diesel.Không có chất xúc tác nào có thể tự hoạt động.Họ yêu cầu một nhà cung cấp dịch vụ thực hiện chức năng của họ một cách hiệu quả.

Chất xúc tác DPF, chất xúc tác SCR, chất xúc tác DOC và chất xúc tác TWC là các thành phần tạo nên hệ thống chuyển đổi xúc tác.Chất xúc tác DPF đóng vai trò quan trọng trong việc bẫy và hấp thụ các hạt carbon có hại trong khí thải động cơ diesel.DPF sử dụng cấu trúc tổ ong để bẫy các hạt bồ hóng và tro.Chúng chứa chất xúc tác kim loại làm từ bạch kim, palladium và các kim loại đất hiếm khác để tăng cường phản ứng oxy hóa và đốt cháy các hạt bồ hóng.

Chất xúc tác SCR sử dụng dung dịch urê nước, AdBlue, để phản ứng với các oxit diazo phát ra.Hệ thống này liên quan đến việc khử các oxit nitơ thành nitơ và nước, một chiến lược quan trọng để giảm chất ô nhiễm trong động cơ diesel.Dung dịch AdBlue được phun vào dòng khí thải và các oxit nitơ phản ứng trong chất xúc tác SCR để tạo thành khí nitơ vô hại.

Chất xúc tác DOC là chất xúc tác oxy hóa chịu trách nhiệm chuyển đổi carbon monoxide và hydrocarbon thành carbon dioxide và nước.Nó được thiết kế để oxy hóa các hạt ô nhiễm này thành những hạt vô hại.

Cuối cùng, chất xúc tác TWC là chất xúc tác ba chiều giúp chuyển đổi carbon monoxide, oxit nitơ và hydrocarbon có hại thành carbon dioxide và nước vô hại.Chất xúc tác TWC thường được sử dụng trong động cơ xăng và hiệu quả hơn chất xúc tác DOC.

Các chất xúc tác được mô tả ở trên cần có sự hỗ trợ để hoạt động hiệu quả.Chất xúc tác hỗ trợ là một phần quan trọng của hệ thống chuyển đổi, nó giúp thu giữ các chất ô nhiễm, chuyển đổi chúng thành các chất vô hại và quan trọng nhất là nó cải thiện hiệu suất động cơ.Chất hỗ trợ hoạt động như một cấu trúc hỗ trợ cho các chất xúc tác kim loại và rất quan trọng để tăng tốc độ phản ứng.Nó cũng làm cho bộ chuyển đổi xúc tác bền hơn.

Hiệu suất của chất xúc tác phụ thuộc vào sự hỗ trợ của nó.Các giá đỡ được thiết kế không phù hợp có thể thoát ra hoặc làm tắc ống xả, cản trở việc thu giữ hạt, cản trở các phản ứng hóa học hoặc thậm chí làm hỏng chất xúc tác.Vì vậy, điều quan trọng là phải chọn vật liệu hỗ trợ phù hợp, chẳng hạn như alumina, cacbua silic hoặc gốm sứ.

Tóm lại, hệ thống chuyển đổi xúc tác là một phần thiết yếu của ô tô hiện đại.Chất xúc tác DPF, chất xúc tác SCR, chất xúc tác DOC và chất xúc tác TWC hoạt động phối hợp với chất hỗ trợ chất xúc tác để hoàn thành nhiệm vụ một cách hiệu quả.Hỗ trợ đóng một vai trò quan trọng trong việc bẫy các chất ô nhiễm và cho phép các chất xúc tác hoạt động tối ưu để tăng hiệu suất động cơ, giảm khí thải và cải thiện tính bền vững của môi trường.Việc lựa chọn vật liệu mang phù hợp là rất quan trọng để đảm bảo rằng hệ thống chuyển đổi xúc tác của bạn sẽ hoạt động bình thường và cung cấp dịch vụ lâu dài.