Sau khi lái xe được một năm rưỡi, nhiều xe máy phát hiện ống xả bị rỉ sét và không biết xử lý như thế nào.Họ chỉ cần đợi nó từ từ mục nát và thay thế bằng một cái mới, tự nhiên sẽ cảm thấy có chút bất lực.Trên thực tế, vấn đề này chỉ có thể được giải quyết bằng cách tiến hành bảo dưỡng nhỏ sau mỗi 3000-5000 km (theo thời gian lái xe cá nhân).

Phương pháp này như sau:

Chuẩn bị súng bắn dầu nhỏ, đặt đầu xe lên dốc, dùng súng bắn dầu tra thêm một ít dầu từ đầu đuôi ống xả.Sau khi khởi động một lúc, hãy đạp ga vài lần để dầu phủ đều vào thành trong của ống xả.Dầu không thể quá mức.Một màng bảo vệ có thể được hình thành.

Trước khi vận hành, bạn cần biết:

1. Trước khi thêm dầu, hãy đảm bảo rằng lỗ thoát nước không bị tắc, nếu không sẽ có nguy cơ là bùn trộn với hơi nước và dầu nhiệt độ cao trong ống xả rất khó xử lý.

2. Mục đích của việc bơm dầu vào ống xả là để ngăn ống xả ngưng tụ một số nước và chất axit sau những biến đổi hóa học trên thành ống sau khi đi vào ống xả do khí thải ở nhiệt độ cao và áp suất cao sau khi phun. quá trình cháy của động cơ sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của ống xả.Để bảo vệ ống xả và kéo dài thời gian sử dụng, sau khi xe máy chạy được một thời gian, hãy bơm một ít dầu vào ống xả nhưng không quá nhiều, có thể kiểm soát dung tích ở mức 15ml-20ml.

Người lái xe mô tô sẽ dễ dàng học được những kiến ​​thức bảo trì nhỏ này và họ nên bắt đầu nhanh chóng.Chỉ khi biết chiếc xe của bạn, nó mới có thể mang lại nhiều niềm vui lái xe hơn.