Nguyên nhân 1: Lỗi nhiệt độ cao
Điều kiện nhiệt độ cao trong thời gian dài của chất xúc tác SCR sẽ gây ra sự mất hoạt tính ở nhiệt độ cao, điều này sẽ làm giảm khả năng hoạt động của kim loại trong chất xúc tác SCR, do đó làm giảm đáng kể hoạt tính của chất xúc tác.Ngay cả khi động cơ ở tình trạng tốt và được sửa lỗi đúng cách, các điều kiện đường khác nhau sẽ gây ra nhiệt độ chất xúc tác SCR quá cao do sử dụng không đúng cách.
Nguyên nhân 2: ngộ độc hóa chất
Chất xúc tác kim loại quý trên chất mang xúc tác SCR có khả năng hấp phụ mạnh đối với lưu huỳnh, phốt pho, carbon monoxide, chất dễ cháy không hoàn toàn, chì, mangan, v.v. Đồng thời, chất xúc tác kim loại quý có khả năng xúc tác oxy hóa mạnh, khiến cho chất dễ cháy không hoàn toàn của dầu diesel bị hấp phụ dễ dàng hơn bị oxy hóa, ngưng tụ và polyme hóa tạo thành cặn cacbon keo, gây tắc nghẽn xúc tác SCR.
Nguyên nhân 3: vô hiệu hóa tắc nghẽn cặn carbon
Sự tắc nghẽn của cặn cacbon xúc tác SCR dần dần được hình thành và có thể đảo ngược được.Sự tắc nghẽn có thể được giảm bớt bằng các quá trình hóa học như oxy hóa và khí hóa hoặc bằng các quá trình vật lý như giải hấp và bay hơi các thành phần dễ bay hơi và các thành phần khí.
Lý do 4: Tắc đường
Chất xúc tác SCR có thể bị chặn khi lái xe trên đường tắc nghẽn do lượng chất dễ cháy không hoàn toàn tối đa do xe tạo ra trong quá trình tăng tốc và giảm tốc.
Nguyên nhân 5: Không tháo dỡ, vệ sinh và bảo trì
Do một lượng lớn carbon keo sẽ bị rửa trôi trong quá trình làm sạch nên dễ khiến chất xúc tác SCR bị tắc, đây cũng là nguyên nhân khiến một số xe sau khi bảo dưỡng không tháo rời sẽ tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
Nguyên nhân 6: Va đập mạnh hoặc kéo đáy
Chất mang xúc tác của chất xúc tác là một thiết bị bằng gốm hoặc kim loại.Sau khi kéo chiếc xe có chất xúc tác gốm xúc tác SCR, va chạm nghiêm trọng có thể làm vỡ lõi gốm của chất xúc tác và làm vụn nó.
Nguyên nhân 7: Lỗi hệ thống cung cấp nhiên liệu
Mạch dầu là nơi có nhiều hư hỏng.Mặc dù nhiều hệ thống điều khiển động cơ tiên tiến hiện nay có chức năng tự bảo vệ, nhưng khi một xi-lanh bị hỏng, máy tính sẽ tự động cắt kim phun nhiên liệu của xi-lanh và ngăn nó cung cấp nhiên liệu nhằm bảo vệ động cơ và bộ xúc tác, rất ít máy có được chức năng này. xét cho cùng thì các chức năng nâng cao và hiện tại nhiều máy không có chức năng như vậy.
Nguyên nhân 8: Sau khi hệ thống xử lý bị lỗi
Khi máy bơm urê ở giai đoạn xử lý sau gặp sự cố;Đầu phun trên hệ thống urê bị tắc hoặc có vấn đề về chất lượng;Bản thân urê không đủ tiêu chuẩn;Rò rỉ ống ga đuôi;Nó sẽ dẫn đến hiệu quả nguyên tử hóa kém của việc tiêm urê.Dung dịch urê được phun trực tiếp lên thành ống xả.Đồng thời, do ống đuôi luôn ở nhiệt độ cao nên nước dễ bay hơi dẫn đến kết tinh.
Thời gian đăng: Dec-09-2022