Ống xả là bộ phận quan trọng của xe máy, sẽ sinh ra nhiệt độ cao trong quá trình sử dụng.Phun sơn có thể bảo vệ bề mặt khỏi bị ăn mòn một cách hiệu quả.Do sử dụng ngoài trời lâu ngày, ống xả sẽ tiếp xúc với gió và mưa sẽ làm rỉ sét bề mặt, không chỉ ảnh hưởng đến hình thức mà còn xuyên qua lớp nền.

Lớp phủ chống ăn mòn ống xả xe máy cần có lớp phủ chịu nhiệt độ cao, các loại sơn thông thường như sơn epoxy và sơn polyurethane có khả năng chịu nhiệt kém và không thể đáp ứng yêu cầu nhiệt độ cao.Sơn chịu nhiệt độ cao W61-650 có thể dùng để chống ăn mòn hệ thống ống xả, có tác dụng bảo vệ ống xả rất tốt.

Sơn chịu nhiệt độ cao W61-650 có thể chịu nhiệt 600oC, màng sơn không dễ đổi màu, có khả năng chống chu kỳ nóng và lạnh tuyệt vời, có tính chất cơ học tốt sau khi hình thành màng và có độ bám dính mạnh với bề mặt.Sơn có thể được phun bằng tay hoặc phun tĩnh điện trên dây chuyền lắp ráp, phù hợp với nhiều quy trình sơn khác nhau.Bề mặt của vật liệu nền phải được xử lý tốt, loại bỏ vết dầu, da oxit, rỉ sét, lớp phủ cũ, v.v. bằng cách phun cát để đạt tiêu chuẩn loại bỏ rỉ sét Sa2.5 và độ nhám phải đạt 35-70 μ m.Sau khi phun cát, nó có thể đảm bảo độ bám dính tốt và kéo dài tuổi thọ của lớp phủ.

Ống xả xe máy chủ yếu được làm bằng thép carbon và thép không gỉ.Sơn nhiệt độ cao W61-510 có thể được sử dụng để phủ sơn chịu nhiệt độ cao bằng thép không gỉ.Nó có độ bám dính tốt với bề mặt thép không gỉ và khả năng chịu nhiệt tuyệt vời.Bề mặt thép không gỉ không cần phun cát.Nó có thể được làm sạch bằng dung môi để loại bỏ vết dầu trên bề mặt.Việc xử lý bề mặt rất đơn giản.