-
Phân tích lý do chặn chất xúc tác SCR
Nguyên nhân 1: Thất bại ở nhiệt độ cao Điều kiện nhiệt độ cao trong thời gian dài của chất xúc tác SCR sẽ gây ra sự mất hoạt tính ở nhiệt độ cao, điều này sẽ làm giảm khả năng làm việc của kim loại trong chất xúc tác SCR, do đó làm giảm đáng kể hoạt động của chất xúc tác.Ngay cả khi động cơ hoạt động tốt...Đọc thêm -
Năm lý do khiến động cơ xe máy làm mát bằng nước quá nóng
1. Nước làm mát không đủ hoặc bị rò rỉ Khi xe nguội, hãy mở nắp phụ bên cạnh bộ tản nhiệt và kiểm tra xem nước làm mát có đủ hay không.Chất làm mát phải được bổ sung từ cổng nạp ở tốc độ không tải và chất làm mát trong bình chứa chỉ được bổ sung...Đọc thêm -
Tại sao ống xả kêu lạch cạch khi xe máy dừng lại một lúc?
Việc ống xả phát ra âm thanh lạch cạch sau khi tắt động cơ là điều bình thường.Ống xả rất nóng khi động cơ hoạt động và sẽ nở ra khi nóng lên.Tiếng ồn này sẽ phát sinh khi nhiệt độ giảm sau khi tắt động cơ.Nếu lượng carbon tích tụ ít hơn trong...Đọc thêm -
Ảnh Hưởng Của Ống Xả Xe Máy Đến Nguồn Điện
Cấu trúc bên trong của ống xả xe máy là một bộ giảm âm.Ống xả xe máy chủ yếu sử dụng vật liệu xốp hấp thụ âm thanh để giảm tiếng ồn.Vật liệu hấp thụ âm thanh được cố định trên thành trong của đường dẫn khí hoặc bố trí trong đường ống theo một chứng nhận...Đọc thêm -
Có nhất thiết phải rỉ sét ống xả không?Phun sơn nhiệt độ cao có hữu ích không?
Ống xả bao gồm: phần phía trước của bộ giảm thanh, bộ xúc tác ba chiều, ống xả và phần phía sau của bộ giảm âm.Bộ giảm âm mà chúng ta thường nói đến là nói đến phần phía sau của bộ giảm thanh, vì vậy ống xả bao gồm cả bộ giảm âm.Nhiệt độ của ống xả...Đọc thêm -
Phát triển chất xúc tác khí thải ô tô
Chất xúc tác oxy hóa Là chất xúc tác thế hệ đầu tiên, chất xúc tác oxy hóa Pt và Pd được sử dụng ở nước ngoài.Tuy nhiên, những chất xúc tác như vậy chỉ có thể kiểm soát lượng khí thải carbon monoxide và hydrocarbon, vì vậy chúng được gọi là chất xúc tác không hai chiều.Từ những năm 1980, Hoa Kỳ đã...Đọc thêm -
Tác dụng của bộ chuyển đổi xúc tác ô tô bị chặn là gì?
Bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều là thiết bị lọc bên ngoài quan trọng nhất được lắp đặt trong hệ thống xả ô tô.Nó có thể biến đổi các loại khí độc hại như CO, HC và NOX từ khí thải ô tô thành carbon dioxide, nước và nitơ vô hại thông qua quá trình oxy hóa...Đọc thêm -
Sự khác biệt giữa làm mát bằng nước, làm mát bằng dầu và làm mát bằng không khí cho động cơ xe máy.
Tản nhiệt nước là phương pháp làm mát có tác dụng tản nhiệt tốt.Nguyên lý làm mát bằng nước là làm mát ống lót xi lanh và đầu xi lanh bằng cách bọc dòng nước đang chảy.Hệ thống làm mát của nó sẽ chứa chất làm mát, chất này sẽ lưu thông nhỏ và lớn ở nhiệt độ động cơ hiện tại trong ...Đọc thêm -
Loại sơn nhiệt độ cao nào được sử dụng để bảo vệ ống xả xe máy?
Ống xả là bộ phận quan trọng của xe máy, sẽ sinh ra nhiệt độ cao trong quá trình sử dụng.Phun sơn có thể bảo vệ bề mặt khỏi bị ăn mòn một cách hiệu quả.Do sử dụng ngoài trời lâu ngày, ống xả sẽ tiếp xúc với mưa gió sẽ bị rỉ sét...Đọc thêm -
Vật liệu của ống xả là gì?
Có nhiều loại vật liệu làm ống xả xe máy.Chúng ta hãy xem đặc điểm của chúng. Có sắt, thép không gỉ, sợi carbon, hợp kim titan.Lớp ngoài của ống sắt được xử lý bằng sơn chịu nhiệt màu đen hay thường được gọi là “iro đen...Đọc thêm -
Bạn biết bao nhiêu về bí mật của ống xả xe máy?
Với việc thực hiện các quy định bảo vệ môi trường, động cơ 4 thì đã dần thay thế động cơ 2 thì.Với việc mở cửa cho xe nhập khẩu, ngày càng có nhiều phụ tùng xe máy được tân trang lại trên thị trường.Trong số đó, ống xả i...Đọc thêm
